A Sony também precisará enfrentar as montadoras convencionais, como Toyota , General Motors e Volkswagen AG , que estão gastando dezenas de bilhões de dólares para vencer os recém-chegados EV.
A Sony é uma entre uma lista crescente de empresas de know-how que exploram alternativas automotivas, juntamente com a fabricante do iPhone , a Apple , a sul-coreana LG Electronics , a Foxconn , de Taiwan , e o chinês Alibaba Group .
A Sony escolherá novos parceiros para seu empreendimento de EV principalmente com base no know-how que eles levarão para o empreendimento, independentemente de sua nacionalidade, afirmou Kawanishi, quando solicitado se a Sony seria cúmplice de empresas chinesas.
Sony busca novos parceiros para projeto de veículo elétrico transformador, O Grupo Sony aparentemente adicionará novos companheiros de know-how ao seu empreendimento de carros elétricos (EV) para ajudá-lo a criar uma empresa de mobilidade para retrabalhar automóveis de máquinas de transporte para áreas de lazer, informou um governo da Sony à Reuters.
Uma mudança contínua para automóveis elétricos, que são mais simples de construir do que aqueles com motores de combustão interna, está permitindo novos participantes na fabricação de automóveis. Ao mesmo tempo, espera-se que a condução autônoma e a conectividade 5G remodelem o comércio de automóveis, transformando automóveis em plataformas celulares para provedores de dados e lazer.
“Vemos o risco de ignorar os EVs como maior do que o desafio que eles representam”, afirmou Izumi Kawanishi, o supervisor comum sênior que administrará uma nova empresa da Sony Mobility, em entrevista. A próxima transformação dos automóveis foi, em alguns métodos, muito parecida com a forma como o conhecimento de dados transformou telefones em smartphones, acrescentou.
Anunciando a criação dessa nova unidade de mobilidade na tecnologia de tecnologia da CES em Las Vegas este mês, o presidente-executivo da Sony, Kenichiro Yoshida, instruiu pela primeira vez que o criador dos consoles de videogame PlayStation tentará virar um empreendimento de crescimento de EV começou dois anos no passado direito em uma empresa de fazer dinheiro.
“Entendemos que a velocidade é importante em termos de tomada de decisão”, afirmou Kawanishi, que ingressou na empresa japonesa de eletrônicos como engenheiro de software em 1986 e chefia a unidade AI Robotics que fabrica o animal de estimação robótico Aibo da Sony.
Kawanishi se recusou a dizer se a escolha restante sobre seguir em frente ou não viria neste ano.
Parceiros
Até agora, a Sony construiu dois protótipos EV “Vision” com uma fábrica na Áustria de propriedade da fabricante canadense de componentes automotivos Magna International, que também fabrica automóveis para empresas como BMW , Mercedes Benz e Toyota Motor .
Outros membros de sua empresa com sede na Europa incluem a fabricante alemã de componentes automotivos Bosch, a empresa francesa de know-how automotivo Valeo SE e a start-up húngara de carros autônomos AImotive.
Para levar um EV ao mercado, a Sony aparentemente teria que se posicionar de perto na planta e no equipamento. A Tesla , que entregou seu primeiro carro elétrico em 2008, gastou bilhões de dólares para viabilizar seu empreendimento.