Glencore e Britishvolt se unem para fábrica de reciclagem de baterias de veículos elétricos no Reino Unido

Glencore e Britishvolt se unem para fábrica de reciclagem de baterias de veículos elétricos no Reino Unido.

A mineradora Glencore e a startup de baterias de automóveis elétricos (EV) Britishvolt desenvolverão coletivamente uma nova planta de reciclagem de baterias do Reino Unido que pode ajudar a reutilizar suprimentos crus caros, como cobalto e lítio, as duas empresas mencionaram na quinta-feira.

A planta pode ser construída no site de uma operação da Glencore em Northfleet, leste de Londres e está prestes a ser lançada em 2023.

A instalação de reciclagem será capaz de processar pelo menos 10.000 toneladas (10 milhões de kg) de baterias de íons de lítio por ano. As empresas não divulgaram seu financiamento monetário ou o número de empregos que poderiam ser criados.

Mas uma fonte familiarizada com os planos, que falou em situação de anonimato, disse que a usina deve atender até 400 pessoas. A fábrica também pode processar sucata de fabricação de baterias da fábrica de baterias deliberada da Britishvolt no norte da Inglaterra.

À medida que o comércio de automóveis muda para a criação exclusivamente de veículos elétricos – estimulados pelas proibições propostas de automóveis movidos a combustíveis fósseis na década seguinte – o estresse para fornecer baterias ambientalmente e socialmente responsáveis ​​aumentou.

A reciclagem de baterias também pode reduzir a quantidade de cobalto ou lítio que a Grã-Bretanha deve importar para fabricar veículos elétricos.

“Esta parceria de reciclagem aprimora nosso acordo de longo prazo para o cobalto responsável de nossas operações na Noruega e na República Democrática do Congo”, disse o principal comerciante de cobalto da Glencore, David Brocas, em comunicado.

No ano passado, a Britishvolt e a Glencore assinaram um acordo de fornecimento de cobalto de longo prazo e a gigante da mineração possui uma participação não revelada na startup.

No mês passado, a Britishvolt garantiu o apoio do governo do Reino Unido para sua fábrica de baterias em Blyth, liberando 1,7 bilhão de libras (US$ 2,30 bilhões) em financiamento privado.

Quando a planta de 3,8 bilhões de libras e 45 gigawatts-hora (GWh) estiver totalmente operacional em 2027, deverá ser capaz de produzir baterias para mais de 450.000 EVs anualmente.

(US$ 1 = 0,7376 libras)

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